從1991年首個AGV項(xiàng)目落地至今，中國移動機(jī)器人應(yīng)用已經(jīng)走過了30個年頭，30年間，從最初的汽車行業(yè)到當(dāng)前3C、新能源、光伏等新興領(lǐng)域，從產(chǎn)線搬運(yùn)到倉儲物流各環(huán)節(jié)，移動機(jī)器人應(yīng)用的“廣度”跟“深度”都在不斷延伸。

在行業(yè)快速發(fā)展過程中，也不可避免地產(chǎn)生了一些問題，行業(yè)需求不斷增長，企業(yè)業(yè)務(wù)量增多，一些企業(yè)在后期項(xiàng)目維護(hù)及驗(yàn)收回款等方面并不順利。產(chǎn)生此類問題的主要原因在于，市場需求旺盛但企業(yè)人員配備方面存在一些問題，真正懂項(xiàng)目、有經(jīng)驗(yàn)的人才較為缺乏，此外，企業(yè)在拓寬賽道，從一個行業(yè)跨越到另一個行業(yè)的過程中也需要一定時間去了解行業(yè)痛點(diǎn)，這些都會使企業(yè)在項(xiàng)目維護(hù)及驗(yàn)收方面遇到一些阻礙。

項(xiàng)目交付問題影響的不僅是企業(yè)口碑，還有終端用戶對整個行業(yè)的看法，行業(yè)發(fā)展30年，有哪些企業(yè)真正能夠做到零項(xiàng)目爛尾，在保持自身口碑的同時維護(hù)行業(yè)形象？

傳統(tǒng)企業(yè)的“始終如一”

1991年，中科院沈陽自動化研究所/新松機(jī)器人自動化股份有限公司為沈陽金杯汽車廠研制生產(chǎn)了6臺AGV用于汽車裝配線中，完成了AGV從實(shí)驗(yàn)室樣機(jī)到生產(chǎn)一線的跨越。

新松打響了國產(chǎn)AGV落地第一槍，作為國產(chǎn)AGV的代表企業(yè)，30年間，新松深入行業(yè)深耕應(yīng)用，無論是在傳統(tǒng)的汽車行業(yè)還是新興的新能源領(lǐng)域，新松真正做了到零項(xiàng)目爛尾，保持了新松移動機(jī)器人良好的口碑和行業(yè)地位。

1996年，昆船智能裝備開始與NDC合作，一年之后，昆船建成了自己的國家重點(diǎn)物流實(shí)驗(yàn)室，并利用NDC技術(shù)生產(chǎn)了第一套AGV驗(yàn)證系統(tǒng)（2臺），中國的第一臺激光導(dǎo)引AGV以及第一臺全方位運(yùn)動AGV。1998年，昆船在紅河煙廠成功實(shí)施了國內(nèi)第一套實(shí)際應(yīng)用的激光導(dǎo)引AGV系統(tǒng)。這套系統(tǒng)服務(wù)時間超過20年，穩(wěn)定性得到客戶認(rèn)可。

二十余年間，昆船始終認(rèn)真對待每一個項(xiàng)目，昆船的經(jīng)營理念始終都是堅(jiān)持做百年老店的思想，每走一步穩(wěn)扎穩(wěn)打。

同樣作為國內(nèi)最早一批開始研發(fā)AGV的企業(yè)，機(jī)科早在1999年便開始智能輸送裝備相關(guān)情況調(diào)研，2002年，由“機(jī)械科學(xué)研究院”相關(guān)研究所轉(zhuǎn)制正式成立“機(jī)科發(fā)展股份有限公司”，其AGV業(yè)務(wù)自此開始落地生花。目前，在一些傳統(tǒng)行業(yè)，機(jī)科的AGV已經(jīng)穩(wěn)定運(yùn)行近20年。機(jī)科方面認(rèn)為，就行業(yè)市場而言，客戶往往能影響自身所在的整個行業(yè)，一旦AGV承接的一個項(xiàng)目沒做好，那么這家AGV企業(yè)想在項(xiàng)目所在行業(yè)獲取信任難度很大，而只要行業(yè)內(nèi)大企業(yè)口碑做起來了，其他企業(yè)也會進(jìn)入，這是開拓行業(yè)的最佳辦法。

新興企業(yè)“傳承接力”

除新松、昆船、機(jī)科等傳統(tǒng)企業(yè)外，一些新成立的企業(yè)也深諳“口碑”的重要性。

海柔創(chuàng)新成立于2016年，專注于箱式倉儲機(jī)器人（ACR）系統(tǒng)的研發(fā)與應(yīng)用。截至目前，海柔創(chuàng)新庫寶機(jī)器人系統(tǒng)已累計(jì)應(yīng)用超2000臺，在全球落地應(yīng)用300+項(xiàng)目。海柔創(chuàng)新創(chuàng)始人陳宇奇曾公開表示：“作為一家自動化倉儲設(shè)備服務(wù)商，海柔創(chuàng)新從百世供應(yīng)鏈、順豐DHL到欣賀股份、安踏物流，海柔創(chuàng)新已在鞋服、醫(yī)藥、3C制造、3PL、電力、商超、零售等多行業(yè)落地300+項(xiàng)目，無一爛尾。”

優(yōu)艾智合創(chuàng)始人張朝暉表示，當(dāng)前資本的涌入，某種程度上引發(fā)了一些非理性的市場競爭，比如有的公司會為了拿到下一步的融資入場券，通過低價(jià)的方式獲得客戶，但卻實(shí)施不了，就會讓客戶對機(jī)器人落地產(chǎn)生質(zhì)疑，這對行業(yè)是災(zāi)難性的傷害。“我們之前的客戶就提到，試過移動機(jī)器人，效果不太好，但結(jié)合我們自身經(jīng)驗(yàn)來評估，只是它沒找到合適廠家。所以優(yōu)艾智合一直的堅(jiān)持就是項(xiàng)目100%的完成度，絕對0爛尾，這樣才能給整個行業(yè)塑造一個正面的效應(yīng)。”目前，優(yōu)艾智合已服務(wù)了中國商飛、中國航空、米其林、法士特、ASM、華為、中國華能等50余國內(nèi)外知名企業(yè)，在20多個領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了智能升級解決方案落地閉環(huán)。

未來機(jī)器人是國內(nèi)最早將視覺導(dǎo)航技術(shù)應(yīng)用于無人叉車的企業(yè)之一，截至目前，未來機(jī)器人成功交付了超過150個客戶項(xiàng)目，2019至2021年，未來機(jī)器人業(yè)績增長近10倍。未來機(jī)器人聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO李陸洋表示：“我們非?？粗乩峡蛻舻闹貜?fù)采購比例和金額，以此來驗(yàn)證從1到N規(guī)?；瘡?fù)制的進(jìn)展。目前，復(fù)購次數(shù)最多的頭部客戶從2018年初至今，已重復(fù)下單10次，每年訂單總金額都在翻倍。公司2020年復(fù)購合同金額為2019年的500%。”客戶復(fù)購率的成倍增長無疑印證了未來機(jī)器人在交付及后期項(xiàng)目維護(hù)上的實(shí)力，也是其行業(yè)口碑的最好體現(xiàn)。

同樣作為后起之秀的迦智科技，也一直在不斷提升其交付能力，通過實(shí)用高效的方案制定和及時有效的實(shí)施服務(wù)，迦智科技能夠?yàn)橛脩籼峁目傮w建議到規(guī)劃設(shè)計(jì)，實(shí)施部署及運(yùn)維升級等涵蓋項(xiàng)目全流程、全生命周期的服務(wù)。且在規(guī)范高效的運(yùn)維管理下，迦智科技在最高時期可并行支持?jǐn)?shù)十個項(xiàng)目的交付實(shí)施，單個項(xiàng)目的最快導(dǎo)入周期為一天，真正具備持續(xù)交付和快速響應(yīng)的能力與效率。當(dāng)前迦智科技已在3C、半導(dǎo)體、能源工業(yè)、汽車制造、消費(fèi)品等行業(yè)實(shí)現(xiàn)了規(guī)?；虡I(yè)落地；已累計(jì)交付無軌導(dǎo)航AMR機(jī)器人2000多臺，服務(wù)工業(yè)場景數(shù)量500+，交付項(xiàng)目數(shù)量200+。

結(jié)語：無論是傳統(tǒng)企業(yè)的“始終如一”，還是一些新興企業(yè)的“傳承接力”，移動機(jī)器人行業(yè)的發(fā)展離不開企業(yè)的共同推動，我們也希望，未來各企業(yè)能夠更加重視項(xiàng)目的后期交付及維護(hù)，避免爛尾工程！口碑與品質(zhì)兼行，方得始終，讓我們一起共同推動行業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展。

12月15-17日，由中國移動機(jī)器人（AGV/AMR）產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟主辦的“2021 中國移動機(jī)器人（AGV/AMR）行業(yè)發(fā)展年會”將在北京舉行，敬請期待！CMR產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟年會，是一年中最為重要的行業(yè)會議，會聊宏觀經(jīng)濟(jì)的走勢，做到自上而下的研判；會討論投資策略，以及風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避；會聊產(chǎn)業(yè)發(fā)生的趨勢變化、探討行業(yè)問題等。年會是打開視野、提升認(rèn)知、抓基調(diào)、定主線的重要時刻。期待每一位與會嘉賓的真知灼見。