據(jù)新戰(zhàn)略移動機器人產(chǎn)業(yè)研究所統(tǒng)計、中國移動機器人（AGV/AMR）產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟數(shù)據(jù)，2021年三季度中國移動機器人行業(yè)共發(fā)生13起融資事件，融資總額超過30億，其中大部分企業(yè)產(chǎn)品主要聚焦于工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用。
從資金投入來看，三季度大部分企業(yè)融資金額都超過了億元，可以明顯看出資本對移動機器人賽道的投入正在不斷加大。從投融資輪次來看，移動機器人領(lǐng)域投融資主要集中在B、C輪，擎朗智能與海柔創(chuàng)新則進入到了D輪，作為送餐機器人與料箱機器人賽道的代表企業(yè)，擎朗與海柔可謂成長迅速。
從業(yè)務(wù)方向來看，三季度融資的13家企業(yè)中8家產(chǎn)品都主要面向工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域，這一領(lǐng)域，具體到每家產(chǎn)品及業(yè)務(wù)來看，資本比較偏好專注于某一細分品類且已有成熟應(yīng)用的企業(yè)。尤其是未來機器人及海柔創(chuàng)新，憑借其在細分領(lǐng)域的耕耘，均拿到了數(shù)億元融資。
聚焦于巡檢領(lǐng)域的千巡科技、松靈機器人及天創(chuàng)機器人也獲得了數(shù)額不等的融資。隨著各項技術(shù)的成熟，以替代人工巡檢為目的的智能巡檢機器人已經(jīng)應(yīng)用到越來越多的領(lǐng)域，這也是資本看好這一賽道的主要因素。
服務(wù)機器人領(lǐng)域，三季度，普渡及擎朗兩家賽道龍頭均獲得了較大數(shù)額的投資。后疫情時代，我國送餐機器人進入爆發(fā)式增漲階段。科技賦能餐飲行業(yè)，自然也吸引了資本入場。而作為送餐機器人頭部企業(yè)的擎朗智能和普渡科技無疑受到了最多資本的青睞！
從資金投入來看，三季度大部分企業(yè)融資金額都超過了億元，可以明顯看出資本對移動機器人賽道的投入正在不斷加大。從投融資輪次來看，移動機器人領(lǐng)域投融資主要集中在B、C輪，擎朗智能與海柔創(chuàng)新則進入到了D輪，作為送餐機器人與料箱機器人賽道的代表企業(yè)，擎朗與海柔可謂成長迅速。
聚焦于巡檢領(lǐng)域的千巡科技、松靈機器人及天創(chuàng)機器人也獲得了數(shù)額不等的融資。隨著各項技術(shù)的成熟，以替代人工巡檢為目的的智能巡檢機器人已經(jīng)應(yīng)用到越來越多的領(lǐng)域，這也是資本看好這一賽道的主要因素。
服務(wù)機器人領(lǐng)域，三季度，普渡及擎朗兩家賽道龍頭均獲得了較大數(shù)額的投資。后疫情時代，我國送餐機器人進入爆發(fā)式增漲階段。科技賦能餐飲行業(yè)，自然也吸引了資本入場。而作為送餐機器人頭部企業(yè)的擎朗智能和普渡科技無疑受到了最多資本的青睞！
